本文作者:nihdff

福特fab1,福特fab1 concept

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福特fab1,福特fab1 concept摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于福特fab1的问题,于是小编就整理了1个相关介绍福特fab1的解答,让我们一起看看吧。为什么轿车不能像半挂车一样安装双轮?这样不...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于福特fab1的问题,于是小编就整理了1个相关介绍福特fab1的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么轿车不能像半挂车一样安装双轮?这样不是更安全吗?

什么轿车不能像半挂车一样安装双轮?这样不是更安全吗?

如果您是想满足好奇心,六轮轿车其实早就有了。下面这些都是:

COVINI C6W

福特fab1,福特fab1 concept
(图片来源网络,侵删)


Sbarro Function


FAB 1


Hispano Suiza Victoria Town Car

福特fab1,福特fab1 concept
(图片来源网络,侵删)


看看各种碰撞测试就知道了,影响汽车安全的主要因素还是在车身座椅和安全保护装置上,除此外,近些年还增加了诸如大灯和主动安全保护的考核。

比如IIHS力推的前大灯测试,因为他们经过试验数据表明,有一半的交通死亡发生在半夜、黎明还有黄昏——都是在光线很暗的时候。

那汽车安装双轮能提高安全性吗?并不能。双轮设定的优势在于轮胎多,爆胎危害得以降低。但它带来的危害却更加明显。

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(图片来源网络,侵删)


这其中最为知名的就是泰瑞尔(Tyrrell)车队的Tyrrell P34车型了(1***6~1***7)。要说成绩,Tyrrell P34表现一般,只在1***6年瑞典站获得过唯一一个冠军。

而为什么会出现这种奇葩的设定,主要是因为70年代中期各F1车队在发动机方面不思进取,几乎都***用了当时性能最好的福特Cosworth V8 DFV发动机,变速箱也几乎没有区别,更无奈的是连轮胎都是清一色的固特异轮胎。

双排轮胎就要多一轴,多两轮毂轮胎,多一套减振,车身至少加长五十公分,这些是啥全是钱啊,售价高了就卖不动,售价低了厂商不赚钱,然后消费者得到的是什么了,更高的油耗,更差的动力体验。

其实很早就有概念版双轮轿车面世了!名字叫做:艾利卡!这个稀奇古怪的汽车是日本人发明制作的,名字来自锂电池汽车的缩写:Eliica!该车在2004年东京车展上首次发布!
造型怪异,未来感十足!其中八个车轮是最大的亮点。该车***用锂电池驱动,八个车轮由八个独立的轮毂电机单独驱动,总功率超过600马力,设计最高时速400kmh!
虽然这辆车安装了八个车轮,但其实不是为了安全,而是为了提高马力!设计时速400kmh,实际测试速度可以高达370kmh!不过如此快的速度不是谁都能驾驭的!
怪胎车型当然少不了本田这个技术宅!本田也展出一辆六个车轮透明车厢的怪胎!这辆车好像一个移动的橱窗,展示柜,所以命名为:Unibox!最令人惊奇的是该车没有方向盘,***用方向摇杆来代替!本田设计师脑洞果然是大!纵观这些***用多个轮胎的汽车,在生活中并没有实用意义!例如艾利卡!纯粹为速度而生,过长的车身,双转向轮胎,一定程度上限制了其灵活性,转向半径更大!而且轮胎过多带来的是油耗上升的后果!虽然抓地力更好,承载能力更强,但是一个轿车并不需要货车那样装载货物,所以也不需要***用双胎设计!

到此,以上就是小编对于福特fab1的问题就介绍到这了,希望介绍关于福特fab1的1点解答对大家有用。

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