昂科拉怎么样,昂科拉怎么样?值得买吗?

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科拉怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂科拉怎么样的解答，让我们一起看看吧。昂科拉gx为什么口碑不好？昂科拉四驱怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科拉怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂科拉怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 昂科拉gx为什么口碑不好？
2. 昂科拉四驱怎么样？
3. 新别克昂科拉好不好？和旧款有什么不同？

昂科拉gx为什么口碑不好？

从综合实力来看，昂科拉所有车型在动力性能、舒适性、用料、设计等方面都优于同级车，但销量上不去根本卖不动。其实这和昂科拉的口碑有关系。过去昂科拉的变速箱问题一直为人诟病，比如低速顿挫，换挡逻辑混乱等等。虽然目前已经解决了这些问题，但是这种印象在人们的印象中一直很深。

而且昂科拉的三缸发动机也是很多人不选择它的原因。就算这款三缸发动机性能再好，也没办法改变人们对三缸发动机的传统看法。

昂科拉四驱怎么样？

好

昂科拉四驱整车依然散发着都市紧凑SUV活跃、时尚和动感的味道让这款别克车的形象显得极为年轻，18英寸的大轮毂是全系标配，正好配合昂科拉的身材，比轿车多出好几份野性，而顶配的四驱版本在轮圈上花了更多心思，昂科拉四驱采用很有美国特色镀铬装饰轮圈，闪闪发亮的大轮圈特别惹人注目，所以车主一定要注意让它们保持清洁，否则会影响观赏效果。

新别克昂科拉好不好？和旧款有什么不同？

全新昂科拉最大的改变是这次带了一台兄弟车型昂科拉GX，它被定位于昂科拉和昂科威之间，填补这部分市场空位。其次，也是大家最关心的是它将全系搭在1.0T和1.3T两台三缸发动机，虽然大家对三缸发动机还未完全接受，但这必进是未来的发展方向，并且不论动力，燃油经济性它们都有上佳表现。

首先，从整体上来讲，此次别克昂科拉在宽高比上做了调整。将长和宽拉大，同时降低了高度，比起现款车型来更宽、更矮、更具肌肉感和健美感。相比上一代车型的上小下大，车身尺寸设计更加匀称。前悬挂高度降低56mm，后悬挂升高58mm，呈现出一种俯冲的运动姿态，别克昂科拉好不好？新昂科拉的造型可以说非常"SUV"了，同时车身***取了双色搭配，符合时尚潮流的同时更显年轻化。车身侧面多条流线型的腰线汇聚于尾灯处，赋予其运动风格，增添了时尚感。

别克昂科拉好不好？细节方面，车头***用别克家族化设计语言，加大了中网开口面积，中网下护杠两侧呈现C字型凹陷，中间用一个亮黑色的饰条连接，使得整个车头的立体质感更加强烈。车侧***用双色车身设计，悬浮式的黑色车顶、BC柱和轮眉以及车裙都***用了亮黑色饰板，与车顶在视觉上融为一体，使得整车的运动感更加浓烈，同时，黑色轮毂上装饰以红色饰板，增添了汽车的个性，尾灯则***用了小尺寸的设计，整个尾部显得非常饱满***。

现在买车，还不得不考虑的一个大问题就是环保。相比于父辈，年轻人对环保有着更加深刻的理解，他们更愿意主动承担环保义务。比如在购车上，年轻人不再一味地迷恋大排量，反而是更倾向于油耗低、环保性能强的车。别克昂科拉好不好？此次新昂科拉家族正是为应对新国六排放标准而正向研发的车型，主打高性能低油耗。搭载的动力系统是上汽通用最新的动力系统，分别搭载第八代Ecotec 1.0T三缸涡轮增压发动机和第八代Ecotec 1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱。以第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机为例，基于"单缸最优"设计理念进行整机开发，并***用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术。其中35Mpa高压直喷系统，远高于国内现在普遍应用的20Mpa标准，可实现35Mpa高压直喷，从而实现更好的雾化和燃烧，可有效降低油耗，减少排放。

别克昂科拉好不好？颜值高又省油，可以说，新一代别克昂科拉，在某种程度上有着和当代年轻人近似的特质，是一款专为年轻人设计的车型。买新车，选一辆和自己相似的，绝对不会出错。

到此，以上就是小编对于昂科拉怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂科拉怎么样的3点解答对大家有用。